新作モデル 80スープラ バッテリーステー 補強パーツ

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【新品】ジムニー JA12・JA22 ヘッドライトリム
用品の種類···その他対応車種メーカー···トヨタ80スープラのバッテリーに付いていた純正のステーです。社外に変更した為取り外したものです。古いものですのでなかなか手に入らないと思います。ご購入前に必ずプロフィールの確認も宜しくお願い致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>補強パーツ
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新作モデル 80スープラ バッテリーステー 補強パーツ

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新作モデル  80スープラ バッテリーステー 補強パーツ 新作モデル 80スープラ バッテリーステー 補強パーツ
【新品】ジムニー JA12・JA22 ヘッドライトリム - by , 1969-12-24
4/ 5stars
コーナーで膨らまずに、シャープにラインが決まるように成りました。
YUKATA出品 - by , 1969-10-30
5/ 5stars
商品の作りも良く価格も安いと思うが、マフラーから逃げ過ぎていて地上高が低くなってしまう。こういう車種で地上高が低くなっては意味がないと思う。車両の個体差、経年変化、社外マフラーの装着等を考慮しての事だと思うが、こんなに逃げなくてもいいと思う。リアのモノコックバーは特に逃げてはいないのに何でフロントだけ?と思う。
Yさん専用リジカラ ティグアンTDI用 前後 - by , 1969-12-22
4/ 5stars
取り付け自体は面倒ではないのですが、ローダウン車、ジャッキ等が少ないため、1Gの規程トルクは、結構大変だった。リフトがあれば楽だけど、仰向けでは、根性入れて全開で締めても、規定トルクまではいかず、面舵一杯でフェンダーの隙間からトルクレンチで締めました。このパーツを付けるためにトルクレンチを買って良かった。今思えば、タイヤを外していれば苦労しなかったかな… 取り付けた感想は、他のパーツとの兼ね合いもあり、人それぞれ体感などの差が あると思いますが、私個人の感想は、ハンドリングレスポンスの向上が一番体感できた。コーナーリング性能は想像以上に向上し、取付前と同じスピードでもかなり余裕で曲がれるし、取付後はウエット路面でも取付前のドライ路面と同じスピードで曲がれた。(これ、本当!) 取付前と同じセッティングだと、今までよりCPまでは若干アンダー、CPから出口は弱オーバーになったので、フロント足廻り微調整&フロントタイヤはトー調整したら、ニュートラルステアとなり、コーナーが楽しくなった。値段を考えたら、満足できると思う。
NSX ロールバー ワンオフ - by , 1969-10-16
5/ 5stars
足回りがシッカリしたのか、乗り心地がすごく良くなりました。ロードノイズも減ったような…車格が上がったような気がします。 この値段で、効果か得られるのは得した気分♪
【専用品】RK5 カワイワークス フロントストラットバー センターバー2本セット - by , 1969-12-20
4/ 5stars
本日、届きました。 想像していたサイズより小さかった。 近日中に取り付けしたいと思います。
CPM ロワーレインフォースメント タイプ1 スタンダード VW Golf5 - by , 1969-10-02
5/ 5stars
自分のCR-Zの補強向上のために購入しましたが非常に簡単取り付けかつ非常に体感がしやすくもっと早く付ければよかったと思いますのでオススメです。
nismo ニスモ タワーバー R32 BNR32 スカイライン GT-R - by , 1969-12-18
4/ 5stars
効果テキメンのパーツです!ストラットタワーバーも装着してるので余計に効果が感じられます。交差点を曲がった時など明らかにボディー剛性が上がったのが解ります。ボディーのロールも少なくなり、感触としてはサスキットを組んだ時みたいな感じになります。この値段でこれだけ効果を体感出来るパーツって他にあるの?ただ保護パットはチョット高いんじゃないかな。ホームセンターで売ってそうな物だし。

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